rhinocrisy.org
Informácie

Znečistenie z elektrární vs autá

Znečistenie z elektrární vs autá


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Nathan Rott. Začiatkom septembra bolo mesto Seattle v štáte Washington medzi prvými, ktorí vytvorili dymové prístrešky pre tých najzraniteľnejších. Desiatky miliónov Američanov zažili minulý rok aspoň deň zahalený v dyme z lesných požiarov. Celé mestá boli pokryté pokrývkou, v niektorých prípadoch aj niekoľko týždňov, keď západnú časť USA zachvátili bezprecedentné lesné požiare.

Obsah:
  • Hranice pre mladé mysle
  • Správa elektrického vozidla
  • Alternatívne palivá a pohon pre vozidlá
  • Kontrola znečistenia ovzdušia z motorových vozidiel
  • Znečistenie auta
  • Vyžaruje elektrické vozidlo menej emisií ako benzín alebo nafta?
  • Ako čisté je vaše elektrické vozidlo?
POZRITE SI SÚVISIACE VIDEO: Sú elektromobily NAOZAJ lepšie pre životné prostredie?

Hranice pre mladé mysle

Aby sa obmedzili dopady zmeny klímy, svet musí rýchlo znížiť svoju závislosť od fosílnych palív, aby sa znížili emisie skleníkových plynov. Jadrová energia je nízkouhlíková a môže byť nasadená vo veľkom meradle v požadovanom časovom rámci, pričom svetu dodáva čistú, spoľahlivú a cenovo dostupnú elektrinu. Toto je poháňané vedeckým konsenzom, že obmedzenie nárastu na 1. Napriek tomu emisie oxidu uhličitého súvisiace s energiou naďalej rastú – dosahujúc Spoločné medzinárodné úsilie za posledných 20 rokov zvýšilo množstvo elektriny vyrobenej veternými, solárnymi a inými obnoviteľnými zdrojmi , ale nepodarilo sa im vytesniť fosílne palivá zo zmesi.

V skutočnosti fosílne palivá vyprodukovali viac elektriny – v relatívnom aj absolútnom vyjadrení – ako kedykoľvek predtým. Vo svojej správe Globálne otepľovanie 1. Jadrové elektrárne neprodukujú počas prevádzky žiadne emisie skleníkových plynov a jadrové elektrárne počas svojho životného cyklu vyprodukujú približne rovnaké množstvo emisií ekvivalentných oxidu uhličitého na jednotku elektriny ako veterné elektrárne. jedna tretina emisií na jednotku elektriny v porovnaní so solárnou energiou.

Priemerné emisie ekvivalentu oxidu uhličitého počas životného cyklu rôznych výrobcov elektriny Zdroj: IPCC. Odborníci dospeli k záveru, že na dosiahnutie hlbokej dekarbonizácie potrebnej na udržanie priemerného nárastu globálnej teploty pod 1. Keďže jadrová energia je spoľahlivá a možno ju nasadiť vo veľkom meradle, môže priamo nahradiť elektráreň na fosílne palivá, čím sa zabráni spaľovaniu fosílne palivá na výrobu elektriny. Jadrové elektrárne, ako napríklad elektráreň Diablo Canyon v Kalifornii, poskytujú našim spoločnostiam spoľahlivú a cenovo dostupnú elektrinu, deň čo deň Foto: Mike Baird.

Moderná spoločnosť sa stáva čoraz viac závislou od elektriny, pričom dopyt neustále rastie, keďže doprava, vykurovanie domácností a priemyselné procesy sú čoraz viac elektrifikované.

Dekarbonizácia dodávok elektriny a zároveň poskytovanie dostupnej a spoľahlivej elektriny rastúcej globálnej populácii musí byť ústredným prvkom každej stratégie v oblasti zmeny klímy. Jadrová energia ukázala, že má potenciál stať sa katalyzátorom trvalo udržateľných energetických prechodov dávno predtým, ako bola na programe zmena klímy. Za približne 15 rokov sa jadrová energia zmenila z vedľajšej úlohy vo francúzskom elektrickom systéme na výrobu väčšiny elektriny, čo ukazuje, že jadrovú energiu možno rozšíriť rýchlosťou, ktorá je potrebná na účinný boj proti zmene klímy.

Mali by byť nasadené všetky technológie, ktoré môžu prispieť k riešeniu jednej z najväčších výziev, ktorým ľudstvo čelí. Nemôžeme si dovoliť čakať, pretože dôsledky zmeny klímy zasiahnu najskôr tých najchudobnejších a najzraniteľnejších a nečinnosť bude mať závažné humanitárne dôsledky. Jadrový priemysel si uvedomuje rozsah a bezprostrednosť tejto výzvy a dôležitú úlohu, ktorú musia zohrávať všetky nízkouhlíkové zdroje energie. Dosiahnutím harmónie môžeme vybudovať nový, čistejší a skutočne udržateľný svet – čo nám umožní odovzdať čistejšiu planétu našim deťom.

Ako môže jadrová energia bojovať proti klimatickým zmenám? Výroba elektriny z fosílnych palív verzus nefosílne palivá v a Zdroj: IEA World Energy Outlook Jadrové jadro je nízkouhlíkové Jadrové elektrárne neprodukujú počas prevádzky žiadne emisie skleníkových plynov a jadrové elektrárne počas svojho životného cyklu vyprodukujú približne rovnaké množstvo uhlíka ekvivalent emisií oxidu na jednotku elektriny ako vietor a jedna tretina emisií na jednotku elektriny v porovnaní so solárnou energiou.

Priemerné emisie ekvivalentu oxidu uhličitého počas životného cyklu pre rôzne generátory elektriny Zdroj: Odborníci IPCC dospeli k záveru, že na dosiahnutie hlbokej dekarbonizácie je potrebné udržať priemerný nárast globálnej teploty pod 1.

Jadrové elektrárne, ako napríklad elektráreň Diablo Canyon v Kalifornii, poskytujú našim spoločnostiam spoľahlivú a dostupnú elektrinu, deň čo deň Foto: Mike Baird Moderná spoločnosť sa stáva čoraz viac závislou na elektrine, pričom dopyt neustále rastie, keďže doprava, vykurovanie domácností a priemyselné procesy sú stále viac elektrifikované.

Francúzsky elektrický mix Zdroj: IEA Achieving Harmony Mali by sa použiť všetky technológie, ktoré môžu prispieť k riešeniu jednej z najväčších výziev, ktorým ľudstvo čelí. Chladiace elektrárne. Čína: Jadrová energia. Kanada: Urán.


Správa elektrického vozidla

V spaľujúci augustový deň v juhozápadnej Indiane beží obrovská elektráreň Gibson naplno. Jeho výška päť stôp Chladiaci systém závodu sa snaží držať krok a v riadiacej miestnosti cvrlikajú varovania, keď teplota výfukových plynov stúpa. Ale v deň ako tento sa nedá ustúpiť, keď na Stredozápade hučia klimatizácie a dopyt po elektrine sa blíži k rekordným úrovniam. Gibson, jedna z najväčších elektrární v krajine, je hlavnou oporou zásobovania elektrinou v regióne a pumpuje do siete dostatok energie pre tri milióny ľudí. Angeline Protogere zo spoločnosti Cincinnati, ktorá vlastní spoločnosť Gibson, vstúpi z teplárne do klimatizovaných kancelárií a vďačne povie: „Toto je dôvod, prečo vyrábame všetku tú energiu. Keď nabudúce zapnete klimatizáciu na DVD, zamyslite sa nad miestami, ako je Gibson, a pre špinavé palivo, ktoré zhltne rýchlosťou troch vlakov za deň.

Elektrické autá majú tendenciu produkovať menej emisií uhlíka ako autá poháňané plynom – ale o koľko menej? Zadajte svoje PSČ nižšie, aby ste videli, ako rôzne typy.

Alternatívne palivá a pohon pre vozidlá

Premýšľali ste niekedy, či sa recyklácia oplatí? Alebo ako si poradia značky obchodov s menovkami? Viac zo seriálu nájdete tu. Chris Linden je spisovateľ, ktorý žije v Crystal Lake, na predmestí Chicaga. Do práce jazdí asi hodinu. Jeho auto? Napísal:. Jeho otázka je, prečo niektorí ľudia hravo označovali elektrické vozidlá nie ako EV, ale ako EEV. Kniha hovorí, že na meranie čistoty elektrického auta musíte vziať do úvahy, kde funguje a kde sa nabíja.

Kontrola znečistenia ovzdušia z motorových vozidiel

Výskum ukázal, že elektromobily sú šetrnejšie k životnému prostrediu. Vypúšťajú menej skleníkových plynov a látok znečisťujúcich ovzdušie ako benzínové alebo naftové autá. A to berie do úvahy ich výrobu a výrobu elektriny, aby mohli fungovať. Ak už máte záujem o elektromobil, pozrite si naše lízingové ponuky – najlepšie autá a skvelé ceny.

Z hľadiska celej životnosti a pri zohľadnení všetkého od výroby batérie až po koniec jej životnosti hodnotia nedávne štúdie batériové vozidlá ako vozidlá s najmenším dopadom na skleníkové plyny a životné prostredie ako celok, než ktorýkoľvek iný konvenčný alebo alternatívny typ pohonnej jednotky.

Znečistenie auta

Na zmiernenie bezprecedentných účinkov klimatickej krízy predstavujú moderné spoločnosti dekarbonizáciu ako kľúčové riešenie. Dekarbonizácia sa vzťahuje na proces znižovania množstva škodlivého oxidu uhličitého nazývaného aj emisie CO2, ktoré vypúšťame do atmosféry. Tento blogový príspevok sa zameriava na to, akú úlohu môžu elektrické vozidlá zohrať v dekarbonizačnej revolúcii. Existuje veľa dezinformácií o znečistení, ktoré spôsobujú elektromobily. Napríklad jedným z najčastejších argumentov proti elektrickým vozidlám je, že ich výroba má za následok vyššie emisie ako výroba áut ICE so spaľovacím motorom.

Vyžaruje elektrické vozidlo menej emisií ako benzín alebo nafta?

Zatiaľ čo niektorí politici podporujú „čisté uhlie“, uhlie nemôže byť nikdy čisté. Tu je dôvod. Spaľovanie fosílnych palív uvoľňuje do atmosféry skleníkové plyny, zvyšuje úroveň CO2 a iných plynov, zachytáva teplo a prispieva ku globálnej zmene klímy. Znečistenie ovzdušia je ďalším vedľajším účinkom využívania fosílnych palív. Znečistenie ovzdušia je vo všeobecnosti viac regionálne ako účinky oxidu uhličitého a môže mať ničivé dopady na miestne obyvateľstvo a ekosystémy. Rovnako ako znečistenie ovzdušia, znečistenie vody je ďalším viac lokalizovaným účinkom využívania fosílnych palív. Voda je zvyčajne znečistená pri procese ťažby alebo pri manipulácii s odpadovými produktmi. Znečistenie vody môže mať zničujúci vplyv aj na ľudské zdravie a životné prostredie.

Mýtus 1: Len prechod z ropy na uhlie. Prechod na elektrické vozidlo bude znamenať len to, že rovnaké množstvo znečistenia pochádza z výroby elektriny.

Ako čisté je vaše elektrické vozidlo?

Zvolávacia akcia VW musí byť preukázaná pred 1. V dôsledku manipulácie s testami milióny vozidiel na cestách v Spojenom kráľovstve a po celom svete jazdia bez riadne certifikovaných cestných emisných kontrol. Je potrebné objasniť, čo sa urobí na vyriešenie tohto problému, aby sa minimalizovalo poškodenie zdravia nás všetkých. VW musí navrhnúť riešenie, ktoré správne dosiahne normu NOx a minimalizuje emisie CO 2 a jasne ukázať, že funguje, aby sa obnovila dôvera v automobilový priemysel a vo vládny dohľad.

SÚVISIACE VIDEO: Elektrické autá u0026 Emisie globálneho otepľovania

Plne elektrické vozidlá EV jazdia iba na elektrinu. Sú poháňané jedným alebo viacerými elektromotormi poháňanými akumulátormi. EV majú oproti konvenčným vozidlám niekoľko výhod:. Batérie pre EV sú navrhnuté na predĺženú životnosť a štúdia Národného laboratória pre obnoviteľnú energiu DOE naznačuje, že tieto batérie môžu vydržať 12 až 15 rokov v miernom podnebí a 8 až 12 rokov v drsnom podnebí. Tieto batérie sú však drahé a ich výmena môže byť v prípade zlyhania nákladná.

V hodnote vs.

Ak chcete získať prístup k súboru, vyplňte tento formulár. Po odoslaní sa súbor načíta do okna prehliadača. Nástroj čerpá z najaktuálnejších údajov, aby umožnil používateľom porovnať vozidlá v niekoľkých rôznych scenároch na základe segmentu vozidiel, kde bola batéria vyrobená a v ktorej krajine vozidlo jazdilo. Nástroj tiež umožňuje používateľom porovnať autá jazdiace v a , keď bude elektrická sieť EÚ ešte čistejšia. Najaktuálnejšie údaje ukazujú, že elektromobily v EÚ vypúšťajú v priemere takmer trikrát menej CO2. Ak to európske vlády s dekarbonizáciou počas obnovy krízy myslia vážne, musia urýchliť prechod na elektrické vozidlá.

Súbory cookie a ďalšie sledovacie technológie používame na zlepšenie vášho zážitku z prehliadania na našej stránke, na zobrazovanie prispôsobeného obsahu a cielených reklám, na analýzu návštevnosti stránok a na pochopenie toho, odkiaľ naše publikum pochádza. Ak sa chcete dozvedieť viac alebo sa odhlásiť, prečítajte si naše Zásady používania súborov cookie. Sam Ori.


Pozri si video: Radost z fotovoltaiky. Překvapení